隨著(zhù)電子商務(wù)規?？焖僭鲩L(cháng)，電商和物流運輸企業(yè)紛紛搶占智能倉儲物流市場(chǎng)。業(yè)內預計未來(lái)幾年，倉儲智能化改造在我國的市場(chǎng)規模將會(huì )達到1400億元。
2015年，我國社會(huì )物流費用占GDP比重高達16.0%，是美國的兩倍左右，高于亞太地區平均水平;單位GDP中倉儲成本雖有所下降,但仍高達5.8%，遠高于美國的2.7%。
面對日益增長(cháng)的人力成本與難以提升的運行效率，電商物流的自動(dòng)化轉型已迫在眉睫。根據《全國社會(huì )化電商物流從業(yè)人員研究報告》顯示，在社會(huì )化物流模式協(xié)同下，與電商物流相關(guān)的新業(yè)態(tài)正在興起。
確實(shí)，與傳統倉儲相比，智能倉儲在空間利用率、作業(yè)效率、人工成本等指標上的優(yōu)勢都十分顯著(zhù)，降本增效尤其明顯。同時(shí)，隨著(zhù)電商規模的增長(cháng)，以及消費者對物流時(shí)效的要求提高，不少企業(yè)都試圖引入科技提升效率。
日前，聯(lián)邦快遞發(fā)布消息稱(chēng)旗下子公司將與第三方物流供應商合作，專(zhuān)門(mén)為電商客戶(hù)推出倉儲物流服務(wù)。借助操作便捷的網(wǎng)絡(luò )平臺與四通八達的聯(lián)邦快遞運輸網(wǎng)絡(luò )，該倉儲物流系統不僅可以幫助中小企業(yè)打造庫存管理能力，還將對電商類(lèi)企業(yè)的包裝運輸環(huán)節進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)也將為他們提供愛(ài)建立網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售渠道。
聯(lián)邦快遞此舉的意圖十分明顯，無(wú)非是為改善電商賣(mài)家的倉儲物流服務(wù)。而目前市場(chǎng)上能夠與這種倉儲物流系統相抗衡的，或許也只有亞馬遜的FulfillmentbyAmazon。據前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國倉儲行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資規劃分析報告》的統計，去年通過(guò)亞馬遜自營(yíng)倉儲物流服務(wù)運輸的貨物超過(guò)20億件，其市場(chǎng)用戶(hù)占有率超過(guò)七成。
而亞馬遜物流服務(wù)效率的快速提升與智能技術(shù)的引進(jìn)息息相關(guān)。早在2012年，亞馬遜就以7.75億美元收購了Kiva機器人公司。這種由傳統的“人找貨”向“貨到人”揀選方式的轉變，可以大幅提升分揀效率，并且提高準確率。據悉，單人每小時(shí)可以達到1000次揀選操作，是傳統倉庫的10倍。
據了解，蘇寧、淘寶、京東等更貼近客戶(hù)的電商平臺，已經(jīng)陸續意識到自動(dòng)化倉庫的重要性和潛在需求，并愿意投巨資在倉儲環(huán)節。蘇寧的自動(dòng)化倉庫選擇的是與sku360同樣的德國設備，目前正在進(jìn)行設備調試，京東的“亞洲一號”倉庫也已投運。
除了聯(lián)邦快遞的智能化轉型之外，眼下其他傳統物流企業(yè)也開(kāi)始逐步向智能倉儲物流行業(yè)靠攏。他們通過(guò)計算機系統來(lái)搭建專(zhuān)屬自己的云倉，并利用物流數據分析工具來(lái)管理快遞運輸資源、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò )分倉。
從當前趨勢來(lái)看，未來(lái)幾年內，這種智能化的倉儲物流將會(huì )迎來(lái)井噴式的發(fā)展，平均每年的復合增長(cháng)率有望超過(guò)40%。而對傳統的倉儲物流行業(yè)進(jìn)行智能化改造已經(jīng)是大勢所趨，提高運營(yíng)效益、增加企業(yè)受益是最直接的驅動(dòng)因素。預計接下來(lái)幾年，我國倉儲智能化改造的市場(chǎng)規模將會(huì )達到1400億元。
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